Slik blir fremtidens superbiler

LOS ANGELES (OnlineMagasinet): Hydrogen er fremtidens største håp innen miljøvennlig drivstoff. En hydrogenbil som drives av en elektrisk motor slipper bare ut vann - ingen annen forurensning. Og hydrogen i seg selv kan også fremstilles fra vann.

I helgen gikk den store bilmessen Los Angeles Auto Show av stabelen, og blant overraskelsene der var nyvinningen Honda FC Sport.

Honda var nylig først i verden til å starte masseproduksjon av en hydrogen-elektrisk bil - familiebilen FCX Clarity. Nå frir selskapet også til fremtidens sportsbilentusiaster.

Hydrogenbiler har vanligvis en elektrisk motor, som drives av brenselceller. En brenselcelle lager strøm fra hydrogen eller naturgass, ved å la det reagere med oksygen i en elektrokjemisk prosess. Eneste utslipp er vann.

- Denne bilen viser hvordan vi kan tilfredsstille sportsbilentusiaster - uavnengig av bensin og diesel, uttaler Hondas visepresident i USA, Dan Bonawitz.

- Folk som elsker sportsbiler, vil fortsatt gjøre det i en hydrogen-drevet fremtid!

Utfordringene i hydrogenbil-teknologien ligger blant annet i plasseringen av og størrelsen på drivstofftankene, fordi hydrogen tar mye mer plass en bensin og diesel.

Med FC Sport har Honda klart å utforme tanker og plassere motoren på en måte som gjør at den får høy ytelse og et svært lavt tyngdepunkt - i motsetning til de mange andre forsøk på å utvikle hydrogen-elektriske biler.

Bilen er en treseter, med førersetet plassert i midten foran, og er for en stor del inspirert av McLaren F1.

Ikke bare har den miljøvennlig motor, selve karosseriet er også laget i bio-plast.

Riktignok er det bare en såkalt konseptbil - en modell på planleggingsstadiet. Hvor fort den kan kjøre og hvor langt den kan gå på en tank, er ukjent.

Honda var som nevnt tidligere i år først i verden til å starte masseproduksjon av en hydrogen-elektriske bil, FCX Clarity. Denne holder en toppfart på 160 kilomerer i timen, og du skal kunne kjøre 450 kilometer på en tank.

Foreløpig er det nok langt frem til vi alle kjører en hydrogenbil. Teknologien er fortsatt kostbar, og det er en stor jobb å få hydrogenpumper på enhver bensinstasjon.

Selve fremstillingen av hydrogen er også forurensende og kostbar. I dag utvikles hydrogen først og fremst fra naturgass, som gir store mengder utslipp av CO2.

Det kan også utvikles ved elektrolyse av vann, men dette er en energikrevende prosess - og dermed også både dyr og forurensende.

Mange er likevel overbevist om at hydrogenbiler er fremtiden. Både fordi det ikke gir noen lokal forurensning, og fordi brenselcelle-teknologien er langt mer effektiv enn bensin- og dieselmotorer.