Slik blir motorvei-revolusjonen

Den aller første personbilen så dagens lys i 1769 og holdt en hastighet på 4 km/t. Da mente forskere at det ville være fysisk umulig å kjøre fortere enn 100 km/t.

I dag er det såvidt vi vet bare samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa som fortsatt tviholder på det - hun vil iallfall ikke ha høyere hastighet på motorveiene.

Vi tror at til og med Kleppa snart må innse at verden går videre. Internasjonale bilutviklere regner med biler, motorveier og fart vil gå mot en revolusjon mot slutten av vårt århundre.

Stikkordet er vakumtunneler, som vil gjøre det mulig å kjøre fra Oslo til New York på mindre enn 20 minutter - med en hastighet på rundt 20 000 km/t. Da gjør du også unna jorden rundt på et par timer!

Forskerne tror heller ikke at den fremtidsvisjonen er altfor langt unna. Tvert imot regner optimistene med at det vil være en realitet allerede ved århundreskiftet, altså om ca. 90 år.

Men den første veirevolusjonen er enda nærmere oss i tid.

- Innen 2050 vil det det komme en helt ny generasjon motorveier, med spor som bilene automatisk følger. Hastigheten vil til å begynne med ligge rundt 300 km/t, og gradvis øke opp mot 600 km/t, mener ingeniør Peter Maskus, en smartass som har jobbet for både Porche, BMW og Ferrari.

Marcus er også overbevist om at alle biler innen den tid vil være elektriske, drevet av solenergi. I flere år har han jobbet med å utvikle fremtidsbilen Acabion, som ligner på en blanding av et jagerfly og en motorsykkel. Modellen er bygget for å kunne tilpasses nye typer motorveier som han tror vil komme i løpet av vårt århundre, og har foreløpig en topphastighet på 600 km/t.

- Hastighetspotensialet til Acabion er dramatisk høyere enn til noen annen bil eller motorsykkel som finnes i dag. I tiden fremover vil det derfor komme behov for nye typer motorveier med spor som tillater langt høyere hastigheter enn det vi kan tenke oss nå - og som samtidig er langt sikrere enn dagens veinett, uttaler Maskus ifølge nettsiden Bornrich.com.

Den første utgaven av fremtidsbilen Acabion er allerede på veien. Utviklingen av modellen Acabion GTBO VIII har kostet svimlende 75 millioner kroner. Det er en 100 prosent elektrisk bil, tilpasset for å kjøre med høy hastighet på dagens veinett.

Men planene for Acabion er altså at den skal utvikles videre og ta deg med en hastighet på rundt 16 ganger lydens i de fremtidige vakum-tunellene mellom kontinentene.

- Mellom Paris og New York vil det komme to tuneller, hver på 1,5 meter i diameter, der kjøretøyene drives frem av magnetisme og kontrolleres helautomatisk. Disse tunellene vil kunne frakte tre ganger så mange mennesker mellom Europa og USA enn det all flytrafikk gjør tilsammen i dag. Vi forsker nå på teknikk og materiale som skal gjøre det mulig å nå slike hastigheter med fremtidens Acabion, forteller den tidligere BMW-ingeniøren.

Allerede i dag kan du kjøpe den første utgaven av Acabion for å få en følelse av fremtiden. Men da må du nøye deg med en topphastighet på rundt 550 km/t - og du må bla opp rundt 14 millioner kroner.